KOTP » Mapa stránok

KOTP

Stránky:

Podľa rubrík:

Akcie

ZAOSTRI NA SMALTOVŇU (0 Comments)
2% pre Viedenskú električku (0 Comments)
Tlačová správa: Bratislave hrozí strata unikátnej industriálnej pamiatky (0 Comments)
Odborné stanovisko doc. Gregorovej k podnetu PÚ SR ohľadne Cvernovky (0 Comments)
design factory: Premena priemyselných pamiatok Nemecka (0 Comments)
Viedenskej električke hrozí zošrotovanie! (aktualizované 7.10.2011) (1 Comments)
Záchrana Viedenskej električky – lokomotívy Eg 6 (aktualizované 31.07.2011) (3 Comments)
Otvorenie návštevníckej sezóny 2010 a otvorenie výstavy „Na prvej koľaji Pozor!! v Slovenskom poľnohospodárskom múzeu v Nitre (1 Comments)
Cesta tam a zasa naspäť, alebo: Ako BS – 70 z Nitry a do Nitry putovala (2 Comments)
Úspech ?! (4 Comments)

História

2% pre Viedenskú električku (0 Comments)
Najstaršie pressburgské koľajnice: koňka (0 Comments)
Ako a prečo urobiť z bratislavskej Dynamitky múzeum (časť 1.) (0 Comments)
Ing. arch. V. Husák, CSc.: Poznámky k pamiatkovej hodnote Bratislavskej cvernovej továrne (0 Comments)
Rušeň Ganz Eg 6 Viedenskej električky po 70-tich rokoch späť v Bratislave! (0 Comments)
Bratislavská Dynamitka v agónii – čo z toho plynie pre pamiatkárov? (10 Comments)
Záchrana Viedenskej električky – lokomotívy Eg 6 (aktualizované 31.07.2011) (3 Comments)
Bratislava – najmodernejšia metropola strednej Európy? (15 Comments)
Teheľňa v Hajnáčke (0 Comments)
Horehronské (takmer) Perpetum mobile (2 Comments)

Hnuteľné pamiatky

2% pre Viedenskú električku (0 Comments)
Výzva voleným zástupcom v bratislavských samosprávach (0 Comments)
Viedenskej električke hrozí zošrotovanie! (aktualizované 7.10.2011) (1 Comments)
Caf Marian, nechces kupit lokomotivu z Cierneho Balogu…? (12 Comments)

Industriál

ZAOSTRI NA SMALTOVŇU (0 Comments)
STV: Zabudnuté okamihy (0 Comments)
Reportéri STV o Cvernovke (0 Comments)
TS: Bratislava zbytočne prišla o najhodnotnejšiu industriálnu pamiatku – Cvernovú továreň (3 Comments)
TS: Cvernovka a tajomná sila na ružinovskom zastupiteľstve (1 Comments)
MČ Petržalka versus zachovanie Matadoru (2 Comments)
Stein: ako ďalej? (0 Comments)
Ako a prečo urobiť z bratislavskej Dynamitky múzeum (časť 1.) (0 Comments)
Tlačová správa: Bratislave hrozí strata unikátnej industriálnej pamiatky (0 Comments)
Ing. arch. V. Husák, CSc.: Poznámky k pamiatkovej hodnote Bratislavskej cvernovej továrne (0 Comments)

Informácie

STV: Zabudnuté okamihy (0 Comments)
2% pre Viedenskú električku (0 Comments)
TS: Bratislava zbytočne prišla o najhodnotnejšiu industriálnu pamiatku – Cvernovú továreň (3 Comments)
TS: Cvernovka a tajomná sila na ružinovskom zastupiteľstve (1 Comments)
MČ Petržalka versus zachovanie Matadoru (2 Comments)
Stein: ako ďalej? (0 Comments)
Ako a prečo urobiť z bratislavskej Dynamitky múzeum (časť 1.) (0 Comments)
Tlačová správa: Bratislave hrozí strata unikátnej industriálnej pamiatky (0 Comments)
Odborné stanovisko doc. Gregorovej k podnetu PÚ SR ohľadne Cvernovky (0 Comments)
design factory: Premena priemyselných pamiatok Nemecka (0 Comments)

Modelárska sekcia

Práca s verejnosťou a nábor nových modelárov (0 Comments)
Stretnutie TT Modulov v Modre: Marec 2007 (1 Comments)

Múzeá a skanzeny

2% pre Viedenskú električku (0 Comments)
Ako a prečo urobiť z bratislavskej Dynamitky múzeum (časť 1.) (0 Comments)
Bratislavská Dynamitka v agónii – čo z toho plynie pre pamiatkárov? (10 Comments)
Záchrana Viedenskej električky – lokomotívy Eg 6 (aktualizované 31.07.2011) (3 Comments)
Technické múzeum a múzeum chorvátskych železníc v Záhrebe (0 Comments)
Otvorenie návštevníckej sezóny 2010 a otvorenie výstavy „Na prvej koľaji Pozor!! v Slovenskom poľnohospodárskom múzeu v Nitre (1 Comments)
Pozvánka – Slovenské poľnohospodárske múzeum v Nitre – Otvorenie návštevníckej sezóny 2010 (0 Comments)
Banský skanzen s originálnou vôňou… (0 Comments)
Slovenské poľnohospodárske múzeum Nitra (1 Comments)
Ochrana a využitie (nielen) železničných technických pamiatok. (1 Comments)

Nezaradené

Stein: ako ďalej? (0 Comments)
Podnet na znovuotvorenie konania vo veci vyhlásenia Cvernovky za národnú kultúrnu pamiatku (0 Comments)
Búranie industriálu po prestávke v Bratislave pokračuje – Tabaková továreň skončila… (3 Comments)
Caf Marian, nechces kupit lokomotivu z Cierneho Balogu…? (12 Comments)
2 % z Vašich daní (0 Comments)
Výročná správa Klubu ochrany technických pamiatok 2009 (0 Comments)
Vodná elektráreň v Rožňave (3 Comments)
Možnosť získania prostriedkov na obnovu pamiatok (1 Comments)
Návšteva susedov, alebo múzeum pre ľudí… (3 Comments)
Dve percentá z Vašich daní (0 Comments)

Ochrana pamiatok

ZAOSTRI NA SMALTOVŇU (0 Comments)
STV: Zabudnuté okamihy (0 Comments)
2% pre Viedenskú električku (0 Comments)
Reportéri STV o Cvernovke (0 Comments)
TS: Bratislava zbytočne prišla o najhodnotnejšiu industriálnu pamiatku – Cvernovú továreň (3 Comments)
TS: Cvernovka a tajomná sila na ružinovskom zastupiteľstve (1 Comments)
MČ Petržalka versus zachovanie Matadoru (2 Comments)
Stein: ako ďalej? (0 Comments)
Ako a prečo urobiť z bratislavskej Dynamitky múzeum (časť 1.) (0 Comments)
Tlačová správa: Bratislave hrozí strata unikátnej industriálnej pamiatky (0 Comments)

Práce študentov

Projekt Bratislavská cvernová továreň (1 Comments)
Bratislava – najmodernejšia metropola strednej Európy? (15 Comments)

Prieskum industriálu

ZAOSTRI NA SMALTOVŇU (0 Comments)
Reportéri STV o Cvernovke (0 Comments)
MČ Petržalka versus zachovanie Matadoru (2 Comments)
Ako a prečo urobiť z bratislavskej Dynamitky múzeum (časť 1.) (0 Comments)
Ing. arch. V. Husák, CSc.: Poznámky k pamiatkovej hodnote Bratislavskej cvernovej továrne (0 Comments)
Podnet na znovuotvorenie konania vo veci vyhlásenia Cvernovky za národnú kultúrnu pamiatku (0 Comments)
Bratislavská Dynamitka v agónii – čo z toho plynie pre pamiatkárov? (10 Comments)
Chemická továreň Dobrá Voda (1 Comments)
Historické budovy bývalých Coburgových závodov + fabrická kolónia (2 Comments)
Prieskum industriálneho dedičstva Slovenska (0 Comments)

Spomienky

STV: Zabudnuté okamihy (0 Comments)
Najstaršie pressburgské koľajnice: koňka (0 Comments)
Bratislavská Dynamitka v agónii – čo z toho plynie pre pamiatkárov? (10 Comments)
Zápas o kráľovnú železničiek (3 Comments)

Stroje

2% pre Viedenskú električku (0 Comments)
Najstaršie pressburgské koľajnice: koňka (0 Comments)
Rušeň Ganz Eg 6 Viedenskej električky po 70-tich rokoch späť v Bratislave! (0 Comments)
Viedenskej električke hrozí zošrotovanie! (aktualizované 7.10.2011) (1 Comments)
Záchrana Viedenskej električky – lokomotívy Eg 6 (aktualizované 31.07.2011) (3 Comments)

Železnice

2% pre Viedenskú električku (0 Comments)
Najstaršie pressburgské koľajnice: koňka (0 Comments)
Rušeň Ganz Eg 6 Viedenskej električky po 70-tich rokoch späť v Bratislave! (0 Comments)
Viedenskej električke hrozí zošrotovanie! (aktualizované 7.10.2011) (1 Comments)
Záchrana Viedenskej električky – lokomotívy Eg 6 (aktualizované 31.07.2011) (3 Comments)
Caf Marian, nechces kupit lokomotivu z Cierneho Balogu…? (12 Comments)

Všetky články v časovom poradí: